Årsberetning 2010
Ankenævnet har i 2010 modtaget 5 klager og har indenfor samme år afsluttet 5 sager.

I tre af sagerne har klager fået helt eller delvist medhold, i én af sagerne har klageren ikke fået medhold og i den sidste sag blev sagen afvist i henhold til vedtægterne, idet parternes opfattelse af de faktiske forhold var indbyrdes modstridende.

I beretningsåret har nævnet behandlet to klager, hvor eleverne fik problemer med at gennemføre undervisningen enten fordi kørelæreren havde overdraget køreskolen til en anden eller fordi virksomheden var blevet lukket. Dette medførte, at eleverne ifølge nævnet havde krav på hel eller delvis tilbagebetaling af det indbetalte beløb, idet den undervisning, der havde fundet sted, enten var mangelfuld eller viste sig ikke at have haft nogen værdi for eleven. Der kan naturligvis være gode og fornuftige grunde til, at man ønsker at ophøre som kørelærer, men på baggrund af de nævnte afgørelser finder jeg anledning til at opfordre den kørelærer, der ønsker at overdrage sin virksomhed eller at ophøre som kørelærer til i god tid at sørge for, at elevens undervisning kan fortsættes som aftalt hos anden kørelærer, idet kørelæreren ellers risikerer at blive pålagt en større ekstraregning i forbindelse med afvikling af virksomheden.

Med henblik på at gøre klageadgangen nemmere har nævnet i 2010 besluttet at lægge klageformularen ud på nævnets hjemmeside, så formularen kan hentes og udfyldes direkte. Nævnet har dog på nuværende tidspunkt ikke fundet det hensigtsmæssigt, at det samtidigt skal være muligt at fremsende klagen elektronisk til nævnet, idet klagesagsbehandlingen forudsætter, at klageren sammen med klagen vedlægger kopi af underskreven lektionsplan, kørekortansøgning samt alt øvrigt materiale, der kan underbygge klagen.

I mit daglige arbejde behandler jeg ofte sager, hvor unge i medfør af færdselslovens § 56, stk. 1 er tiltalt for at køre bil uden at have erhvervet kørekort. Såfremt den unge ”chauffør” findes skyldig, medfører dette i førstegangstilfældet en bøde på 5.000 kr. Bøden var oprindeligt fastsat således, at den som udgangspunkt kom til at stå i forhold til de udgifter, der er forbundet med at erhverve eller generhverve kørekort. Bøden skulle have en sådan størrelse, at der ikke blev ”spekuleret” i ikke at erhverve et kørekort. Der foreligger dog ingen dokumentation for, hvorvidt bødens størrelse har haft den forventede effekt, men Justitsministeren fremsatte den 15. december 2010 forslag til lov om ændring af færdselsloven. Det foreslås bl.a., at bøderne generelt skal forhøjes, ligesom lovforslaget indebærer en udvidelse af færdselslovens regler om konfiskation, således at kørsel uden førerret skal medføre konfiskation af køretøjet på obligatorisk grundlag. Under disse omstædigheder er der måske håb om, at domstolene fremover vil få færre sager, hvor unge kører bil uden at have erhvervet kørekort, og at kørelærerne får flere elever, der gerne vil erhverve sig et kørekort, idet alternativet vil være væsentligt dyrere for eleven.

Jeg skal endelig minde om reglerne om tvangsfuldbyrdelse af nævnsafgørelser, der trådte i kraft den 10. januar 2010, hvorefter nævnets afgørelse kan danne grundlag for tvangsfuldbyrdelse i fogedretten, hvis kørelæreren forholder sig passiv overfor en afgørelse, hvor eleven får hel eller delvis medhold i et krav om tilbagebetaling af et beløb.

Ifølge sekretariatets oplysninger har en elev på baggrund af en af nævnets afgørelser i 2010 fået erstatning af Garantifonden, men den pågældende kørelærer har ikke betalt beløbet til Garantifonden. Som følge heraf er der i 2011 sket offentliggørelse af navnet på den pågældende kørelærer jf. vedtægternes § 23.

Der er i indeværende beretnings år ikke sket offentliggørelse af kørelærere, der ikke har efterlevet ankenævnet afgørelse jf. vedtægterne § 23, hvilket må siges at være meget tilfredsstillende.

Forbrugerrådet har den 31. januar 2011 for den kommende 2-årige periode udpeget rådsmedlem Torben Steenberg, Bryrup, som nyt medlem af ankenævnet.